在10月16日開幕的第29屆中國智能交通世界大會上，河北高速公路集團有限公司、河北冀翔通電子科技有限公司聯(lián)合中國航天科工二院二部及其所屬的航天科工仿真技術(shù)有限責(zé)任公司，首次重磅發(fā)布四款“高速公路多場景無人智能系統(tǒng)應(yīng)用系列產(chǎn)品”，旨在助力我國高速公路日常養(yǎng)護與應(yīng)急處置的無人化智能化建設(shè)。

　　圍繞高速公路智慧管控，河北高速公路集團與中國航天科工二院二部聯(lián)合團隊提出“1+N”建設(shè)思路，以統(tǒng)一的智慧養(yǎng)護與管控平臺為大腦，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式與標(biāo)準作業(yè)流程為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提出高速公路智慧管控體系解決方案，包含橋梁巡檢與病害智能識別無人系統(tǒng)、道路日常巡檢復(fù)合翼無人系統(tǒng)等4款多功能無人智能系統(tǒng)。

　　四款產(chǎn)品將航天系統(tǒng)自主導(dǎo)航、先進控制、智能識別與無人自主技術(shù)與高速公路的現(xiàn)時需求相結(jié)合，填補了國內(nèi)在高墩大跨自主巡檢與隧道火災(zāi)無人應(yīng)急處置領(lǐng)域的空白，現(xiàn)已全面完成測試，預(yù)計將于今年11月投入市場。應(yīng)用后將實現(xiàn)高速公路無人化智能化自主巡檢與應(yīng)急處置，形成全天候全方位立體巡檢與高實時應(yīng)急處置能力，真正實現(xiàn)智慧養(yǎng)護、無人應(yīng)急處置，提升交通效率和安全性，為我國智慧交通建設(shè)提供有力支持。

　　圖為橋梁巡檢與病害智能識別無人系統(tǒng)。

　　圖為道路日常巡檢復(fù)合翼無人系統(tǒng)。

　　圖為隧道應(yīng)急處置無人系統(tǒng)。

　　圖為高速公路設(shè)備智能清洗無人系統(tǒng)。

　　此前，河北高速公路集團與中國航天科工二院二部聯(lián)合成立高速公路無人智能與系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用工程研究中心，發(fā)揮雙方優(yōu)勢開啟無人機在高速公路日常養(yǎng)護、應(yīng)急處置等方面應(yīng)用的研究，將航天先進技術(shù)應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場。

　　后續(xù)，雙方聯(lián)合團隊將加強創(chuàng)新科技頂層設(shè)計，勇當(dāng)創(chuàng)新發(fā)展的探路者、數(shù)字智能的先行者，持續(xù)將先進控制與人工智能技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域，構(gòu)建天空地一體化的全方位全流程智慧管控新模式。

　　智能交通世界大會是由美洲、歐洲、亞太地區(qū)智能交通國際組織發(fā)起的會議，是智能交通領(lǐng)域最具影響力的綜合性國際會議，也是智能交通業(yè)界規(guī)格最高、規(guī)模最大、范圍最廣的成果展示與技術(shù)交流平臺，被稱為國際智能交通領(lǐng)域的“奧林匹克”盛會。本屆大會是該會歷史上第二次在中國舉辦。全媒體記者 廉穎婷 通訊員 宋勛