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唐山大地震后,他們12天修復(fù)2座橋
鐵道部大橋工程局(中鐵大橋局前身)給當(dāng)時(shí)在上海修建黃浦江一橋的四處第三工程隊(duì)發(fā)去命令:迅速準(zhǔn)備,四日后攜帶人員、機(jī)械設(shè)備,趕赴天津市漢市區(qū)薊運(yùn)河大橋工地,進(jìn)行搶修橋梁工作。四處三隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)接到命令后,連夜組織了400人的搶修隊(duì)伍。
俄羅斯72億造一橋,曾被稱(chēng)為“面子橋”
該橋無(wú)論是中心跨度長(zhǎng)度還是高度長(zhǎng)度,都是創(chuàng)世界紀(jì)錄級(jí)別的,同時(shí)它跨度超過(guò)千米,是世界上第三座斜拉橋,全球主跨最長(zhǎng)的斜拉橋。然而這座橋花了多少錢(qián)呢?72個(gè)億!
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
世界上有著許許多多的橋梁,要說(shuō)起有名氣的大橋,中國(guó)的橋梁建筑可是出了名的,能夠上榜的橋梁都是一些現(xiàn)代化的橋梁,使用的都是一些鋼筋混凝土這些制作而成,并且隨著現(xiàn)代化建設(shè),建造橋梁的材料也都隨之改變了,但是世界上有的地方仍舊使用著比較傳統(tǒng)的橋梁,比如這條世界上最長(zhǎng)的“竹子橋”,至今都在使用著。
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
1月18日,瀘定橋始建于清康熙四十四年(1705年)九月,于清康熙四十五年(1706年)四月投入使用,因紅軍“飛奪瀘定橋”馳名中外的四川瀘定大渡河鐵索橋大修進(jìn)入尾聲,橋板已全部安裝完畢。 瀘定大渡河鐵索橋全長(zhǎng)103 67米,寬3米,13條鐵索共由12164個(gè)鐵環(huán)構(gòu)成,鐵索有20%的鐵環(huán)為近代更換,80%的鐵環(huán)仍為“清朝原裝”。
第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
斷橋的方式是設(shè)計(jì)師故意設(shè)計(jì)的,這里每天都會(huì)有大量的輪船經(jīng)過(guò),由于河面并不寬,修建高一點(diǎn)的橋,坡度太陡,這樣的設(shè)計(jì)即保證了行車(chē)安全,也保證了水路和陸路兩方面的暢通
微軟發(fā)布《橋梁上的火車(chē)》免費(fèi)主題
哪個(gè)男孩不喜歡橋梁上疾馳的火車(chē)?微軟已向Windows 10用戶的Microsoft Store添加了新的免費(fèi)主題包,新主題包名為《橋梁上的火車(chē)》,包含10張高質(zhì)量4K壁紙,安裝后可在桌面欣賞與體驗(yàn)世界各地的橋梁、棧橋和高架橋上火車(chē)行駛中的震撼。
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
在南京長(zhǎng)江大橋落成兩年后,歐洲地區(qū)的捷克也完工了一座大橋,它的名字叫魯斯?fàn)栙?lài)大橋。該橋全長(zhǎng)600米,當(dāng)時(shí)是捷克國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁。為了檢驗(yàn)大橋的質(zhì)量,捷克效仿中國(guó)調(diào)來(lái)120輛T-55坦克來(lái)檢驗(yàn)魯斯?fàn)栙?lài)大橋的質(zhì)量。當(dāng)時(shí)建造這座橋梁的設(shè)計(jì)師非常有名氣,他對(duì)于魯斯?fàn)栙?lài)大橋的質(zhì)量成竹在胸,但沒(méi)想到,令人尷尬的一幕發(fā)生了。
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
位于西藏林芝市境內(nèi)的多布特大橋被譽(yù)為拉林高等級(jí)公路上“最美大橋”。西藏拉林高等級(jí)公路起于拉薩市城關(guān)區(qū),止于林芝市巴宜區(qū),全長(zhǎng)409 2公里,公路與沿途的雪山、森林、河流、濕地、村落、農(nóng)田等共同構(gòu)成了一幅人與自然和諧相處的美好圖景。
寫(xiě)滿數(shù)理化公式的天橋
近日,湖北襄陽(yáng),一座標(biāo)滿數(shù)理化公式的天橋現(xiàn)身尹集大學(xué)城,天橋地面上滿滿的都是知識(shí)點(diǎn)↓↓網(wǎng)友:學(xué)好數(shù)理化,走遍天下都不怕!
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
談起古代的建造術(shù),無(wú)不讓人稱(chēng)奇,許多建筑在沒(méi)用一釘一鉚的情況下仍然屹立百年不倒。甘孜藏族自治州新龍縣樂(lè)安鄉(xiāng)境內(nèi)的一座石橋——波日橋,至今已有600年歷史,仍然屹立不倒。
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