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新形勢(shì)下的交通行業(yè)國(guó)企改制與轉(zhuǎn)型

作為交通基礎(chǔ)建設(shè)中最重要的設(shè)計(jì)院、路橋施工等國(guó)企，面臨這一輪的國(guó)企改革，又將如何完成符合自身企業(yè)利益的轉(zhuǎn)型與改制呢？中國(guó)橋梁網(wǎng)行業(yè)交流在線(xiàn)直播室請(qǐng)來(lái)了上海天強(qiáng)的祝波善先生以及多位領(lǐng)導(dǎo)，就設(shè)計(jì)院、路橋施工等國(guó)企的轉(zhuǎn)型與改制與網(wǎng)友們交流經(jīng)驗(yàn)與思路。

我國(guó)大跨度橋梁的發(fā)展

十年來(lái)，我國(guó)大跨徑橋梁的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展的時(shí)期，積累了豐富的橋梁設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)。教授級(jí)高級(jí)工程師、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司科技部總經(jīng)理王武勤總經(jīng)理將總結(jié)我國(guó)當(dāng)代大跨度橋梁建設(shè)成就，對(duì)我國(guó)懸索橋、斜拉橋、拱橋這三種大跨度橋梁的建造技術(shù)的新進(jìn)展做總體介紹，并在此基礎(chǔ)上展望我國(guó)橋梁發(fā)展的趨勢(shì)和未來(lái)。同時(shí)，他還將就我國(guó)橋梁建設(shè)方面存在的問(wèn)題和不足與廣大網(wǎng)友共同探討、交流。中國(guó)橋梁網(wǎng)本期《行業(yè)交流》特邀王武勤總經(jīng)理，就“我國(guó)大跨度橋梁的發(fā)展”的問(wèn)題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行交流。

環(huán)氧瀝青在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中的應(yīng)用

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的大跨徑鋼橋相繼建成，橋面鋪裝問(wèn)題的研究也越來(lái)越引起工程技術(shù)人員的重視。大跨徑鋼橋橋面鋪裝層的使用條件和受力狀態(tài)十分惡劣，對(duì)鋪裝層材料要求非常高。而且大跨徑鋼橋在溫度和荷載的作用下其變形量很大，鋼箱梁具有良好的溫度傳導(dǎo)性，易受外界溫度變化的影響。因此，在鋼箱梁上進(jìn)行瀝青混凝土橋面鋪裝是十分困難的，甚至一度被稱(chēng)為“世界難題”。本期《行業(yè)交流》特邀黃衛(wèi)院士，就“環(huán)氧瀝青在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中的應(yīng)用”方面與廣大網(wǎng)友進(jìn)行深層次探討。

重磅推出：兩期合一

4月27日，中國(guó)橋梁網(wǎng)《行業(yè)交流》將走進(jìn)長(zhǎng)安大學(xué)，并滾動(dòng)播出兩期欄目。本期《行業(yè)交流》欄目邀請(qǐng)長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉健新，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院黨委書(shū)記劉士林分別就“大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)及減隔震設(shè)計(jì)”和“大跨徑石拱橋的設(shè)計(jì)與施工”的相關(guān)話(huà)題與現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)和網(wǎng)友進(jìn)行互動(dòng)交流。

工程設(shè)計(jì)理念與體會(huì)

橋梁工程設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃、體現(xiàn)具體實(shí)施意圖的重要過(guò)程，是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的紐帶，處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。工程設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制具有十分重要的意義。作為一代設(shè)計(jì)大師，徐恭義曾主持設(shè)計(jì)了包括澳門(mén)西灣大橋、柳州紅光橋、東莞雙層公路大橋、濱州黃河公鐵兩用大橋、沿江鐵路鄱陽(yáng)湖特大橋在內(nèi)的20多座大型橋梁工程，在國(guó)際及國(guó)家級(jí)核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇。

鋼砼組合結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

深圳市市政設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)陳宜言自九十年代中期開(kāi)始，一直致力于鋼—混凝土組合橋梁的研究與設(shè)計(jì)，由其主持設(shè)計(jì)并已竣工的各類(lèi)組合結(jié)構(gòu)橋梁的累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)8000余米，橋梁總面積約180000平方米。陳宜言院長(zhǎng)帶領(lǐng)深圳市政院橋梁設(shè)計(jì)和研發(fā)中心的研究團(tuán)隊(duì)，先后完成了深圳市南坪快速路二期工程中跨徑布置為80+130+80米的大跨度波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋——平鐵和南山兩座大橋的設(shè)計(jì)和科研工作；為正在進(jìn)行設(shè)計(jì)的同類(lèi)橋型深圳東寶河大橋（88+156+88=332米）的設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)研究提供了寶貴的技術(shù)支持。

可靠性與風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)中的作用

可靠性和風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與后期養(yǎng)護(hù)中有著非常重要的作用。無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，在受荷與承載力方面，由于存在難以避免的不確定因素，完全確保安全和功能正常似乎是遙不可及的。非正常的性能或破壞出現(xiàn)的可能性對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性的威脅，促使人們對(duì)可靠性與風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)中所發(fā)揮作用產(chǎn)生了極大的研究熱情。美國(guó)國(guó)家工程院院士、加利福尼亞大學(xué)著名教授A(yíng) H-S Ang是此領(lǐng)域的集大成者。本期行業(yè)交流欄目特邀Dr Ang做客節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，與廣大網(wǎng)友與現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)進(jìn)行溝通與交流。

城市橋梁的設(shè)計(jì)理念與施工技術(shù)

近年來(lái)，世界各大城市紛紛以整治濱河景觀(guān)、打造城市內(nèi)河橋梁文化為重點(diǎn)，以展示城市魅力。橋梁景觀(guān)已經(jīng)成為城市景觀(guān)的閃亮點(diǎn)，在城市發(fā)展中有著越來(lái)越重要的位置。不同于公路鐵路橋梁，城市橋梁往往不以跨徑和規(guī)模見(jiàn)長(zhǎng)，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在橋梁的空間復(fù)雜性、人文性、景觀(guān)性等方面。天津城建集團(tuán)總工程師、同濟(jì)大學(xué)博士韓振勇先生在城市舊橋景觀(guān)提升改造和新建橋梁設(shè)計(jì)施工等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。本期特邀韓博士做客行業(yè)交流，就城市橋梁的設(shè)計(jì)與施工等話(huà)題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行在線(xiàn)溝通與交流。

特別節(jié)目：對(duì)話(huà)美國(guó)國(guó)家工程院院士

近期，《行業(yè)交流》收到多位網(wǎng)友關(guān)于與國(guó)際橋梁專(zhuān)家面對(duì)面的意愿和建議，為滿(mǎn)足廣大網(wǎng)友的要求，中國(guó)橋梁網(wǎng)經(jīng)多方努力，特邀John W Fisher，A H-S Ang，John M Kulicki等三位國(guó)際橋梁專(zhuān)家、美國(guó)國(guó)家工程院院士做客《行業(yè)交流》欄目，傾力打造本期的特別節(jié)目。由于各位院士抵達(dá)中國(guó)的時(shí)間非常難協(xié)調(diào)，現(xiàn)決定采取“記者代網(wǎng)友提問(wèn)”的形式，力求使網(wǎng)友與各位院士實(shí)現(xiàn)最有效的溝通與互動(dòng)。

路橋工程與施工企業(yè)管理

面對(duì)新時(shí)期公路建設(shè)市場(chǎng)迅速的發(fā)展和日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，四川路橋集團(tuán)的管理者們深切地認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要生存、要發(fā)展，絕不能只靠?jī)?yōu)良傳統(tǒng)和艱苦奮斗，必須要有現(xiàn)代化的管理、先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的品牌實(shí)力。中國(guó)橋梁網(wǎng)特邀四川道路與橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)孫云先生做客行業(yè)交流，與廣大網(wǎng)友就路橋工程管理以及施工企業(yè)管理等方面的話(huà)題做在線(xiàn)交流。

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