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廈金大橋新技術(shù)獲評福建省公路工程“四新技術(shù)”優(yōu)秀成果
他們研發(fā)了一種裝配式跨海橋梁工程后澆孔模板耦合式定位精調(diào)工裝技術(shù)，該技術(shù)通過實(shí)現(xiàn)后澆孔模板平面位置、高程、平面角度三個(gè)維度的精調(diào)，確保了后澆孔穿筋的精度。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅有效助力工程質(zhì)量控制，還為生產(chǎn)履約提供了強(qiáng)有力的支撐。
重慶寶山嘉陵江大橋“進(jìn)度條”刷新 大橋建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段
由該局施工的重慶寶山嘉陵江大橋主橋首個(gè)0號塊已于近日澆筑完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
在建世界最高橋貴州花江峽谷大橋完成首件鋼桁梁吊裝
11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設(shè)取得重要進(jìn)展：隨著纜索吊機(jī)將重約215噸的首件鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝至指定位置，大橋施工進(jìn)入新階段，為明年通車運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。
用“新工藝”按下快進(jìn)鍵，甬江特大橋又有新進(jìn)展
浙江交工杭甬三期2標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次吊裝的部品節(jié)段總長為6米，吊裝鋼筋噸數(shù)58噸，吊裝總噸數(shù)為87噸，重量約等于60輛小轎車；起吊高度42米，高度約為15層樓高。
金華鐵路樞紐擴(kuò)容3標(biāo)項(xiàng)目梅溪特大橋首座墩身澆筑完成
梅溪特大橋位于金華市蘇孟鄉(xiāng)境內(nèi)，全長2255米，設(shè)計(jì)橋墩臺(tái)共計(jì)67座，采用（66+120+66）米連續(xù)梁跨越梅溪河及金安大道公路，其余為簡支T梁，本次澆筑的為29號墩身。
涉及國家重大水利工程！嘉定這座新建橋梁將于2027年完工
主橋長226米、引橋長511米，為雙向4快2慢車道，并增加地面輔道。主橋?yàn)殡p幅橋，采用雙層變高度連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，桁架橋外觀簡約，跨徑長、承載能力強(qiáng)，在保證雙向橋梁通行的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)上下人、非機(jī)動(dòng)車分離通行。
為高鐵建設(shè)賦能！首對鐵建智能懸臂造梁機(jī)安裝完成
近日，由中國鐵建大橋局靖江重工公司制造的第一對鐵建智能懸臂造梁機(jī)在渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋5號橋墩上完成安裝，為高鐵建設(shè)賦能，助力渝萬高鐵項(xiàng)目加快建設(shè)。
交通運(yùn)輸部等部委聯(lián)合發(fā)布“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例
指導(dǎo)各地更好推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、國家郵政局聯(lián)合組織開展了“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例征集工作，經(jīng)過自主申報(bào)、省級推薦、專家評審等環(huán)節(jié)，最終遴選出“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例108個(gè)。
九綿高速厄哩寨隧道6條破碎帶全部成功穿越
厄哩寨隧道為軟巖隧道，是整個(gè)九綿高速公路的重點(diǎn)控制性工程，也是全線施工風(fēng)險(xiǎn)最高的隧道，隧道單洞全長6063 5米
廣西首次應(yīng)用連續(xù)剛構(gòu)橋邊中跨同步合龍施工工藝的黃洞大寧河大橋合龍
黃洞大寧河大橋全長627米，主跨為145米連續(xù)剛構(gòu)梁橋，主墩為空心薄壁墩，全橋共有4個(gè)邊跨現(xiàn)澆段，4個(gè)邊跨合龍段，2個(gè)中跨合龍段，橋梁最高處距離河面高差約為90米。橋址為低山地貌，地形起伏較大，橋梁中央穿越河谷處溝谷陡峭，施工技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大。
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2016年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目
2020年安徽省建設(shè)工程“黃山杯”獎(jiǎng)擬獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單 (第二批次)公示
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
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