8月8日晚，由中交二航局承建的襄陽207國道牛首漢江特大橋2號主墩鋼圍堰封底混凝土全部澆筑完成，標(biāo)志著該橋施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)承臺施工提供了作業(yè)環(huán)境。

　　牛首漢江特大橋2號主墩承臺采用雙壁鋼圍堰施工，上游和下游各分布1個鋼圍堰。上游鋼圍堰長31.9米、寬31.9米、高22米，重約785噸，共分三節(jié)拼裝后整體沉放，沉放最大深度達(dá)12米。此次澆筑上游鋼圍堰封底混凝土，投入80噸履帶吊2臺、60噸門機(jī)1臺、60噸汽車吊1臺，歷時34小時30分鐘，共澆筑封底混凝土約3700立方米。此外，下游鋼圍堰封底混凝土于8月3日中午澆筑完成，至此該橋2號主墩封底混凝土全部澆筑完成（如圖）。

　　在施工過程中，中交二航局項目團(tuán)隊積極采取措施，克服高溫、現(xiàn)場施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度大等多重困難，采取24小時跟班作業(yè)的方式，嚴(yán)格把控混凝土澆筑質(zhì)量，確保了封底混凝土的成功澆筑。

　　牛首漢江特大橋位于襄陽市樊城區(qū)牛首鎮(zhèn)，全長4454米，主橋長660米，“H”形主塔高201米，建成后將是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。 （李帥）