鄭徐高鐵今日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 開通時(shí)間推至8月底
2016-04-01 來源：大河網(wǎng)
今日，鄭徐高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。沿線各車站建設(shè)怎么樣？市政配套能否跟得上？通車后，到達(dá)其他城市能有多快？昨日，大河報(bào)記者首次“嘗鮮”，全程探訪河南省內(nèi)各站，為您首次披露各車站“真容”。另據(jù)打探，鄭徐高鐵開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間，原計(jì)劃為7月1日，恐要再推遲，有望今年8月底9月初開通運(yùn)營(yíng)。
節(jié)點(diǎn)|
三年多建設(shè)，鄭徐高鐵終于開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。記者昨日來到開封北站，發(fā)現(xiàn)車站周邊已經(jīng)張貼出聯(lián)調(diào)聯(lián)試的通知，定于今年4月1日，鄭徐高鐵開封北站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并要求所有參建人員，務(wù)必遵守鐵路相關(guān)法律法規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)。記者發(fā)現(xiàn)，在沿線各車站，都張貼出了該通知。
各項(xiàng)檢測(cè)合格后，“黃醫(yī)生”就要登場(chǎng)了。這是中國(guó)鐵路總公司的高速綜合檢測(cè)列車（動(dòng)檢車）。“4月4日左右，該車將試跑鄭徐高鐵線路。”鐵路部門人士透露，動(dòng)檢車一般會(huì)從140km/h起步，逐步提高測(cè)試時(shí)速?gòu)?00公里到330公里。
探訪|我省境內(nèi)新建五站各有特色基本已建成
1.鄭州東站：鄭徐高鐵未來將在鄭州東站二層候車
鄭徐高鐵將接入鄭州東站，目前，鄭州東站留有專門徐蘭場(chǎng)（給徐州、蘭州方向的高鐵設(shè)置的軌道站臺(tái)區(qū)域），其二層候車大廳還未使用。未來，鄭徐高鐵通車后，將開放二層，讓旅客進(jìn)入候車。
昨日，記者來到鄭徐高鐵鄭州樞紐鴻寶路線路所，這里距鄭州東站八公里左右，是鄭徐高鐵的“咽喉”。施工現(xiàn)場(chǎng)，線路已全部完成，工人正在對(duì)道床“整容”，大型搗鼓車進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
2.開封北站：宋朝風(fēng)格的站房看起來古樸典雅
在開封西區(qū)的復(fù)興大道和第四大街交叉口，一座宏偉的宋代建筑風(fēng)格的“宮殿”，巍然屹立，這就是開封北站，該車站將大宋建筑風(fēng)格，融入現(xiàn)代化的高鐵站中。
目前，開封北站站房主體工程完工，共有兩層，內(nèi)部正在進(jìn)行裝修。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說，該站遠(yuǎn)期高峰每小時(shí)發(fā)送旅客2030人，車站總建筑面積為11992平方米，共有2個(gè)側(cè)式站臺(tái)，4股道，跨線設(shè)施為旅客進(jìn)出站地道，寬度為8米。在站前廣場(chǎng)的下部有地下停車場(chǎng)。
3.蘭考南站：站前廣場(chǎng)10余萬平方米將打造城市副中心
該站位于學(xué)苑路與新310國(guó)道交叉口南側(cè)，目前，該站建設(shè)進(jìn)展較快，站房裝修基本進(jìn)入收尾階段。
該站的一大特色是站前廣場(chǎng)面積之大，實(shí)屬罕見。一位現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹說，蘭考南站站前廣場(chǎng)將于4月底5月初完工，共計(jì)10余萬平方米，有社會(huì)車輛、出租車停車場(chǎng)，以及城市公交停車場(chǎng)。
該人士介紹說，蘭考縣將圍繞高鐵站片區(qū)，打造建設(shè)成為集“站前樞紐、商務(wù)辦公、商業(yè)綜合、總部基地”等為一體的城市副中心。
4.民權(quán)北站：基本建成每小時(shí)發(fā)送旅客800多人
沿著連霍高速一直向東，進(jìn)入民權(quán)縣后，在江山大道和莊周大道交叉口北850米，會(huì)看到民權(quán)北站灰青色的站房。目前，站房基本建成，裝修也基本完成，就剩儀器設(shè)備的安裝。
該站位于民權(quán)縣北部，在該站附近，已經(jīng)布局有大片住宅和商業(yè)樓盤。該站總體建筑面積為4993.2平方米，屬于中型站。該站為線側(cè)下式站房，該站房遠(yuǎn)期高峰每小時(shí)發(fā)送旅客820人。
5.商丘站：進(jìn)度較慢將成高鐵樞紐“新貴”
商丘高鐵站，與商丘火車站隔鐵路線相望，一個(gè)在道北，一個(gè)在道南。記者昨日來到商丘高鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)，站房的腳手架還沒有撤除。由于拆遷的原因，商丘高鐵站的進(jìn)度較慢。不過，據(jù)中鐵十七局施工負(fù)責(zé)人介紹說，目前，站房工程已經(jīng)完成80%，計(jì)劃6月份完工。
“站房面積一萬六千平方米，一三層為候車大廳，二四層為機(jī)器設(shè)備和辦公場(chǎng)所。”中鐵十七局相關(guān)人士說，新高鐵站房，將通過全封閉的廊橋，與老火車站的站臺(tái)相連。
6.永城北站：突出漢文化建筑特色
在永城市芒山鎮(zhèn)的漢興大道東側(cè)的趙樓村，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可以看到一座漢代風(fēng)格的建筑，入口處六根高12.3米的柱子，充滿漢代特色。這是永城北站所在地，目前該站站房已經(jīng)基本完工，只剩下簡(jiǎn)單的裝修，閘機(jī)、LED也已經(jīng)安裝完成。
說法|延后倆月開通預(yù)計(jì)八月底九月初運(yùn)營(yíng)
鄭徐高鐵的開通時(shí)間是各界關(guān)注的焦點(diǎn)，但是記者發(fā)現(xiàn)，在不同的時(shí)期，有不同的表述。早在幾年前，關(guān)于鄭徐高鐵的開通時(shí)間表述為2016年上半年，比較模糊。后來，鐵路部門透露的時(shí)間是2016年6月底，而后又變?yōu)榻衲?月1日。
不過，7月開通的時(shí)間，恐怕又要再次變更。昨日在商丘高鐵站，現(xiàn)場(chǎng)某施工負(fù)責(zé)人告訴記者，得到最新的通知是，鄭徐高鐵的開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間，根據(jù)安排，預(yù)計(jì)要到今年8月底9月初。
對(duì)于推后的原因，上述負(fù)責(zé)人解釋說，要在鄭徐高鐵線路上，進(jìn)行一項(xiàng)為期八十天左右的動(dòng)車試驗(yàn)，所以，整條線路的開通日期將會(huì)推遲。他說，按照正常的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后，大致三個(gè)月內(nèi)，基本會(huì)開通運(yùn)營(yíng)。由于此次試驗(yàn)，開通日期往后順延。
對(duì)于此時(shí)間，記者昨日從發(fā)改委部門也得到了證實(shí)。
問題|站前廣場(chǎng)等市政工程仍進(jìn)展緩慢
一般的高鐵建設(shè)，線路最先完成，其次是站房，最后是市政配套工程。
在昨日記者探訪鄭徐高鐵沿線各站時(shí)，發(fā)現(xiàn)各站的線路已經(jīng)全部完成，站臺(tái)雨棚、站牌等也已經(jīng)完工，各車站站房，除商丘高鐵站進(jìn)度稍慢外，其余各站站房也基本完工，正在進(jìn)行最后的裝修，但是，各站的市政配套大都進(jìn)展較慢。
商丘高鐵站，站前廣場(chǎng)規(guī)模較大，被深挖幾十米，工地一片繁忙。各種硬化、綠化、市政安裝均沒有開始，一位人士介紹說，該廣場(chǎng)估計(jì)要到明年才能完工，但是這并不影響高鐵站房的投入運(yùn)營(yíng)。
便捷|鄭徐高鐵開通后鄭州到達(dá)主要城市時(shí)間大大縮短
鄭徐高鐵開通后，由于徐州位于京滬高鐵上，所以，鄭州通過徐州這個(gè)節(jié)點(diǎn)，一下子盤活了向北、向東及東南區(qū)域的高鐵城市網(wǎng)絡(luò)。
鄭徐高鐵的線路全長(zhǎng)為362公里，按照300公里的時(shí)速，加上中間停站時(shí)間，約需要1小時(shí)20分鐘。在選擇徐州到其他城市的高鐵車次中，為方便計(jì)算時(shí)間，只選取最快的車次?，F(xiàn)為您推算出鄭州坐高鐵到如下城市的最快時(shí)間。
【鄭州至濟(jì)南】最快時(shí)間是2小時(shí)23分。
【鄭州至上?！孔羁鞎r(shí)間為3小時(shí)50分至4小時(shí)。
【鄭州至南京】最快時(shí)間2小時(shí)33分左右。
【鄭州至杭州】最快時(shí)間是3小時(shí)55分左右。
【鄭州至蘇州】最快時(shí)間是3小時(shí)31分
【鄭州至鎮(zhèn)江】最快時(shí)間是2小時(shí)55分
【鄭州至無錫】最快時(shí)間是3小時(shí)23分
【鄭州至常州】最快時(shí)間是3小時(shí)08分
【鄭州至紹興】最快時(shí)間是4小時(shí)22分。
【鄭州至福州】最快時(shí)間是7小時(shí)18分，比現(xiàn)在的動(dòng)車節(jié)約3小時(shí)。
