公路橋梁的養(yǎng)護管理及加固技術(shù)探討
2015-12-03
橋梁養(yǎng)護管理存在的問題
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸?shù)陌l(fā)展更可謂突飛猛進，我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高。在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。從總體情況看，當前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)生，主要體現(xiàn)的問題是
1、橋梁養(yǎng)護有制度但未落實；
2、基礎(chǔ)工作薄弱，如橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新不及時，未真正應(yīng)用培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、新技術(shù)應(yīng)用不夠檢測手段不足；
3、對病害處治不夠及時，加固技術(shù)也相對落后；
4、對病危橋梁的維護和改造缺乏計劃性，未落實一定的專項資金。鑒于以上現(xiàn)狀，建立健全橋梁管理制度，加強橋梁檢測維護工作；
5、養(yǎng)護難度較大，主要是因為公路橋梁養(yǎng)護和維修加固的經(jīng)費比較缺乏，很多先進橋梁檢測 維修加固的技術(shù)等不能得到及時的引進和采用；
6、橋梁護欄、構(gòu)件損壞后維修不及時，很多橋梁的護欄都是殘缺不全的，嚴重影響車輛和行人的安全。真對以上問題要切實加強橋梁養(yǎng)護和管理。
二、橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護
預(yù)防性養(yǎng)護就是在橋梁還沒有發(fā)生明顯性病害的時候進行的養(yǎng)護，目的是為了防止或減緩病害的進一步發(fā)展，延長橋梁使用壽命和年限，達到增強橋梁耐久性的目的，其內(nèi)容一般包括以下幾個方面：
(1)對欄桿損壞進行及時修復(fù)，修復(fù)前在橋梁兩岸設(shè)置安全及警示標志，確保過往車輛和行人安全。
?。?）封閉裂縫，對輕微裂縫可以采用貼紙條辦法觀察，檢查疏通泄水孔。
（3）修補缺損混凝土、漏筋，防止銹蝕。
?。?）對保護層偏薄、混凝土空隙率大、環(huán)境濕度大的部位進行防水處理。
(5）對漏水、滲水部位進行觀察修理。
?。?）對伸縮縫、支座及時進行清理、維護，保持干凈整潔。
(7 )對鋼結(jié)構(gòu)及金屬構(gòu)件進行清潔。
(8 )對調(diào)治和附屬構(gòu)造物進行維護修補。
公路橋梁維修養(yǎng)護的實際證明，只要我們在工作中通過多觀察，細致分析和多總結(jié)，就能及時發(fā)現(xiàn)橋梁的病害產(chǎn)生的原因，提出相應(yīng)的預(yù)防措施和維修養(yǎng)護方法，并對橋梁進行必要的預(yù)防性養(yǎng)護，就可以保證橋梁的質(zhì)量和安全，使橋梁能夠滿足行車要求并為我們創(chuàng)造一個安全暢通的社會環(huán)境。
三、定期對公路橋梁進行質(zhì)量檢測
加強公路橋梁質(zhì)量檢測，只有這樣，才能及時的掌握與了解橋梁各構(gòu)部件實際狀況與完整率，準確評定出橋梁的技術(shù)狀況，以評定結(jié)果為依據(jù)，加強橋梁管理，并編制詳細完善的監(jiān)測方案與檢測周期，通過高效的措施，確保橋梁處于良好狀態(tài)下，安全有序的運行。
另外，在對公路橋梁施工安全管理的同時，還應(yīng)加強公路舊橋梁養(yǎng)護管理工作，由于一些運營高速公路支線上跨橋梁、地方公路橋梁管理與養(yǎng)護責任不夠明確，橋梁的技術(shù)資料不完整；還有部分運營橋梁上跨鐵路，一些占用鐵路凈空的檢查、養(yǎng)護及維修工作無法和鐵路管理部門良好的協(xié)商，直接影響到了日常養(yǎng)護與管理工作效率的提高。
?。?）配備專業(yè)的檢查人員；要想對橋梁的具體情況加以了解，就必須對其進行全面的檢查，而這就需要配備專業(yè)的檢查人員，并且，在這些人員中，要有一部分具備橋梁的專業(yè)知識，實踐經(jīng)驗豐富，對自己管理范疇內(nèi)的橋梁的病害歷史有一定的了解（指的是專業(yè)的常規(guī)維修隊伍，不得使用臨時拼湊的人員）；還要在橋梁上安裝設(shè)置固定和活動的檢查設(shè)備，檢察人員必須隨身裝著觀察儀表。
（2）加強日常維護保養(yǎng)工作；首先，做好橋面清理、泄水孔疏通工作，確保橋梁的功能完好；其次，對橋梁中存在的脫落、露筋、裂縫等諸多的問題進行全面的維修處理。最后，凡是箱梁梁體和空心板出現(xiàn)滲漏情況的橋梁必須打孔疏水，并且，還要第一時間疏通箱梁通氣孔，以保證箱體內(nèi)處于干燥通風狀態(tài)下。
?。?）嚴格遵循中小橋梁的定期檢查周期；通常情況下，定期檢查每年進行一次，關(guān)于特殊檢查應(yīng)根據(jù)實際需求來定，并且，交由能力水平高的單位負責此項工作。檢查過程中，要對病害進行全面分析，了解維修、中修、大修的具體工作量，然后，按輕重程度制定詳細的維修或中修、大修工作計劃與安排實際所需資金。另外，如：在對過省干線橋梁日常檢查中發(fā)現(xiàn)存在結(jié)構(gòu)性突發(fā)病害問題，養(yǎng)護單位應(yīng)及時的將此情況報告給市處養(yǎng)路科，并同時采取相應(yīng)的管理與養(yǎng)護措施，防止安全事故的發(fā)生。
四、加強公路橋梁養(yǎng)護與管理應(yīng)采取的措施 1、橋梁應(yīng)急檢查
橋梁應(yīng)急檢測是指橋梁遭受地震、洪水、風災(zāi)、車輛撞擊或超重測量自行通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴重危害時，為及時得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息而進行的檢查。應(yīng)急檢查由上級管理機構(gòu)的專職橋梁養(yǎng)護工程師主持。橋梁應(yīng)急檢測應(yīng)首先進行橋梁現(xiàn)場檢測勘查，根據(jù)橋梁是否破損，必要時采用專門的儀器設(shè)備或試驗等特殊手段和科學(xué)分析方法，進行橋梁病害檢測原因、破損程度和承載能力，以便采取相應(yīng)的加固、改造措施。
2、橋梁專門檢查
專門檢查是對橋梁結(jié)構(gòu)檢測及部件的材料質(zhì)量和工作性能所存在的缺損狀況進行詳細檢查、試驗、判斷和評價的過程。
3、公路養(yǎng)護措施
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
五、公路橋梁養(yǎng)護與維修加固的具體措施
1、公路橋梁維修加固的一般流程
第一步：對橋梁進行養(yǎng)護檢查，形成橋梁養(yǎng)護狀況的評價，制定出具體的養(yǎng)護與維修加固方案，第二步：小修。第三步大中修或加固維修。第四步根據(jù)需要進行升級改造或重修改建。
2、橋梁伸縮縫問題的養(yǎng)護與維修加固
伸縮縫裝置一般設(shè)置在橋端或其它部位，是整個橋梁最薄弱的部位，加上伸縮縫自身的性能和施工時的不規(guī)范等問題，在車輛荷載的反復(fù)作用下，伸縮縫最容易發(fā)生損傷。橋面伸縮縫的維修工作應(yīng)根據(jù)實際情況而采取不同的措施。如果是跨縫材料問題，就應(yīng)及時更換，如果是整個伸縮縫裝置問題，就應(yīng)更換整個伸縮縫裝置。
3、梁的加固改造
隨著交通量的不斷增加，許多橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力已無法滿足現(xiàn)有交通量及車輛荷載。應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進行定期檢查，檢查其實際安全承載力。當發(fā)現(xiàn)重大病害和不能滿足運輸要求的橋梁時，宜進行徹底的整治加固，改善和更新。以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限．提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通行能力。橋梁的加固改造技術(shù)包括增大構(gòu)件截面改造技術(shù)、粘貼加固改造技術(shù)、增加輔助構(gòu)件的加固改造技術(shù)、變簡支梁為連續(xù)梁法以及舊橋加寬技術(shù)等。
6、公路橋梁維修加固時應(yīng)注意的問題
與新建橋梁工程相比，舊橋的維修加固施工有許多不同的特點：維修加固的標準與設(shè)計時所采用的標準往往不同，維修加固工作的難度要比新建的大。橋梁維修加固方法有很多是新的施工工藝。橋梁維修加固施工中對原有結(jié)構(gòu)的拆除、清理工作量大而繁瑣，并常常隱含很多不安全因素。在維修與加固時應(yīng)盡量減少對原有結(jié)構(gòu)的損傷，并充分利用原有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，且保證原有結(jié)構(gòu)保留部分的安全性與耐久性。
結(jié)語
公路橋梁的養(yǎng)護管理是當前公路養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié),所以加強橋梁養(yǎng)護、管理和設(shè)計施工技術(shù)隊伍建設(shè)是十分重要的,特別是在全國基層的橋梁養(yǎng)護、管理和設(shè)計施工人員中,普及橋梁病害診斷與加固設(shè)計知識是十分必要的。
