淺談高邊坡錨索加固施工技術(shù)與質(zhì)量控制
2015-07-23
一、前言
高速公路高邊坡錨索(桿)加固工程作為高速公路不良地質(zhì)路段路塹邊坡防護(hù)加固技術(shù)和方法,在現(xiàn)代高速公路的建設(shè)發(fā)展 中,具有重要的意義。從 以下幾方面,確保高邊坡錨索(桿 )加固工程的質(zhì)量。 高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索 (桿)工程的旌工組織高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索(桿)防護(hù)工程是確保高邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵性工程,關(guān)系著高速公路今后營(yíng)運(yùn)安全的大事,施工單位必須對(duì)此高度重視,要組織了足夠的技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人和機(jī)械設(shè)備投入施工。
二、高邊坡錨索制作方法
錨索制作需要搭設(shè)一個(gè)工作平臺(tái),用 48#鋼管搭制,高度以工人操作方便為宜。鋼鉸線的截取長(zhǎng)度應(yīng)為錨索的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 (鉆孔的實(shí)際長(zhǎng)度 )、外錨墩厚度、千斤頂長(zhǎng)度、 具錨和工作錨的厚度以及張拉操作預(yù) 留量等的總和。一般情況下,鋼鉸線的截余量取 100~180em,考慮到下 料時(shí)的截取長(zhǎng)度有誤差,且錨索越長(zhǎng)誤差越大,故采取的截余量為 180cm。鋼鉸線截取以前,要對(duì)盤(pán)卷的鋼鉸線理順,使一根鋼鉸線始終保持順直,對(duì)無(wú)粘結(jié)鋼鉸線套管有破損的要修補(bǔ)完好,有機(jī)械損傷及銹蝕者不能采用。鋼絞線的截?cái)囗毑捎脽o(wú)齒鋸,不能用電焊或氣焊割,以免對(duì)鋼絞線造成損傷。截好的鋼絞線平順地放在工作臺(tái)上。量出錨固段和錨索的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,分別做出標(biāo)記。壓力分散型的錨索每孔有3組鋼鉸線,為了張拉時(shí)便于區(qū)別,每組要用紅、白、黑作為標(biāo)記,紅、自、黑的油漆不僅要刷在錨索的套管表面,還要去掉鋼鉸線上的黃油,刷在鋼鉸線上。在錨固段的范圍內(nèi)每隔 1.0m穿一個(gè)架線環(huán)(架線環(huán)根據(jù)鋼鉸線數(shù)量而加工)。架線環(huán)與鋼絞線用鐵絲綁扎固定,在錨索頭安裝鋼質(zhì)承載體及擠壓套。導(dǎo)向帽的設(shè)置。為了錨索安裝方便,錨索的末端要設(shè)置導(dǎo)向帽,導(dǎo)向帽構(gòu)造設(shè)計(jì)圖未提供,我們的做法:用鋼管做成楔形,焊在末端承載環(huán)上。
三、高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固要點(diǎn)
1.正確進(jìn)行地質(zhì)判斷
必須仔細(xì)觀察施工坡 面有無(wú)斷層通過(guò)、坡 面滑動(dòng)跡象、坡面巖石變化、劃分坡殘積土、土狀強(qiáng)風(fēng)化、塊狀強(qiáng)風(fēng)化、中微風(fēng)化巖,進(jìn)行巖石定名,確定錨固段所處地層類別,實(shí)測(cè)坡面巖層、裂隙產(chǎn)狀,判定可能出現(xiàn)坡體滑動(dòng)的后緣控制面和主滑面方 向,產(chǎn)生邊坡松弛 的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀,了解邊坡孔隙裂隙水賦存情況,指導(dǎo)錨孔鉆造。
2.妥善處理錨筋防腐 、制作。
防腐處理主要是錨桿的除油除銹處理,自由段的防腐防銹處理和塑料套管的連接、錨桿專用接頭、自由段與錨固段的密塞處理,隔離支架的材料和保護(hù)厚度、錨桿長(zhǎng)度和錨桿 型號(hào)是否符合要求,注漿管是否綁扎牢固。壓力分散型錨索主要檢查承載體、導(dǎo)向帽的防腐防銹處理,鋼絞線外這是否破損,均應(yīng)用防水布纏繞密封。注漿管應(yīng)滿足注漿壓力要求 ,管頭要置于導(dǎo)向架內(nèi);下孔前應(yīng)清除鋼絞線外管的油泥。
3.錨索(桿 )安裝與錨孔注漿注意事項(xiàng)
下錨時(shí)應(yīng)順直到孔底,杜絕抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)、串動(dòng),防止散束。錨桿禁止敲擊錨;若不到孔底,拔出來(lái)重新編束,清洗干凈,吹孔后再安錨到孔底;注漿時(shí)要檢查水灰比,每次注漿制試塊三組養(yǎng)護(hù);采用孔底注漿、一次性注漿法,嚴(yán)禁抽拔注漿管;無(wú)返漿流出孔 口或中途輸 送泵故障時(shí)間長(zhǎng),高壓管破裂及時(shí)報(bào)廢返工。并拔出錨索重新洗孔安錨注漿;第二次 、三次也應(yīng) 是孔底返漿.最后從孔口注滿,以防漿體收縮:
4.錨索(桿 )試驗(yàn)
基本試驗(yàn)每坡不少于3孔,施工前根據(jù)邊坡巖土情況,選定具有代表性孔位,錨筋制作安裝與材料同工作孔,自由段不注漿,且止?jié){帶,排氣管要安放正確,根據(jù)邊坡巖土類型設(shè)計(jì)制作錨墩。試驗(yàn)設(shè)備必須標(biāo)定,試驗(yàn)按規(guī)范分級(jí)進(jìn)行張拉。壓力分散性錨索預(yù)張拉后,按單元補(bǔ)償差異荷載,再分級(jí)張拉,直至破壞。若發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)找準(zhǔn)原因。驗(yàn)收試驗(yàn)孔最終拉力值為設(shè)計(jì)值的 150%進(jìn)行單元差異補(bǔ)償,再進(jìn)行分級(jí)張拉,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止張拉,防止拉斷拉動(dòng)移位。
5.張拉鎖定及補(bǔ)漿、封錨
張拉、鎖定必須采用專用設(shè)備,作業(yè)前進(jìn)行標(biāo)定,所用錨具為專用錨具,并要有送檢報(bào)告 ,所定拉力最終值為設(shè)計(jì)值的 110%,壓力分散型錨索預(yù)張拉后分單元補(bǔ)償差異荷載,按規(guī)范步驟進(jìn)行張拉 ,至鎖定拉力值后,持荷必須達(dá)l0min~l5min,進(jìn)行自動(dòng)鎖定。
四、高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工管理
應(yīng)用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索加固高邊坡是技術(shù)含量高、施工難度大的工程,在施工過(guò)程中必須全力以赴,認(rèn)真對(duì)待每個(gè)施工步驟,在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理,才能保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。在施工管理方面,我們的工作著重點(diǎn)是:
1.選擇高素質(zhì)的施工隊(duì)伍。
高邊坡錨索是專業(yè)性很強(qiáng)的工程項(xiàng)目,因此高邊坡錨索加固工程必須持有國(guó)土資源部頒發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害防治施工乙級(jí)以上資質(zhì)并有足夠資質(zhì)和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的單位方可參與施工。
2.加強(qiáng)施工質(zhì)量控制
高邊坡錨索工程施工和其他工程一樣始終要把質(zhì)量放在首位,各施工單位要對(duì)高邊坡錨索工程設(shè)置完整的質(zhì)量控制體系。從原材料進(jìn)場(chǎng)到各工序的操作都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。高邊坡使用的材料和其他工程一樣必須先檢驗(yàn)后使用鋼鉸線、錨具等檢測(cè)技術(shù)要求較高的材料送福州交通工程檢測(cè)中心檢測(cè)。對(duì)錨索工程來(lái)說(shuō)關(guān)鍵工序是鉆孔深度、錨索制作和安裝,即必須保證錨索的錨固長(zhǎng)度及注漿飽滿度,這是錨索起加固作用的基礎(chǔ)條件,除了正常的自檢外,項(xiàng)目部經(jīng)常抽查鉆孔濃度在下索及注漿時(shí)巡視檢查。為了保證鋼筋砼框架的施工質(zhì)量,對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病如梁體表面的蜂窩麻面的問(wèn)題,從施工操作方法、工序銜接等方面進(jìn)行指導(dǎo),對(duì)于不合格部分堅(jiān)決鑿除重做,決不姑息遷就。總之在質(zhì)量問(wèn)題上,一定要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。
3.優(yōu)化施工布置
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員監(jiān)督,是本工程最終取得了很好大壩左岸邊坡錨索工程經(jīng)過(guò)緊張的前期準(zhǔn)備工作后,一切都按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行,但當(dāng)進(jìn)入錨索安裝與錨墩澆筑工序時(shí),受邊坡結(jié)構(gòu)起伏復(fù)雜、高度大等因素影響,工程進(jìn)度開(kāi)始減緩,為加快工程進(jìn)度,對(duì)工程施工布置做了如下調(diào)整:①將半成品錨索吊至安裝平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝,減除了錨索吊裝難度,加快了下索進(jìn)度。②錨墩澆筑由于混凝土拌和系統(tǒng)前錨索內(nèi)錨固段、張拉段凈水泥漿及墊墩混凝土吊運(yùn)困難,且時(shí)間長(zhǎng),不能滿足錨墩澆筑強(qiáng)度要求,嚴(yán)重影響工程質(zhì)量,為此,將拌和系統(tǒng)設(shè)在懸空腳手架平臺(tái)頂部,骨料通過(guò)邊坡頂部輸送至拌和平臺(tái)。通過(guò)以上兩項(xiàng)措施使工程布置更合理,施工進(jìn)度得到了很大改觀。
4.加強(qiáng)安全管理,保證工程順利進(jìn)行
高邊坡施工屬于高空作業(yè),搞好安全生產(chǎn)管理,創(chuàng)造安全的工作環(huán)境,是確保工程順利進(jìn)行的基本條件。在該項(xiàng)工作中,我們對(duì)參建人員首先進(jìn)行安全思想教育,強(qiáng)化安全意識(shí),牢固樹(shù)立安全第一的思想,使他們每個(gè)人都重視安全、要安全、懂安全。項(xiàng)目經(jīng)理部制定了安全生產(chǎn)措施,每個(gè)分項(xiàng)目工程開(kāi)工之前進(jìn)行安全施工交底,施工時(shí)完善安全防護(hù)設(shè)施,將安全措施落在實(shí)處,并將交底記錄附在開(kāi)工報(bào)告上。
