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公路橋梁常見病害及原因分析

2012-02-14　來源：中國鳴網(wǎng)

1、橋梁裂縫

　　橋梁檢測中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)部分橋梁存在一些裂縫，但裂縫的寬度不大，也無發(fā)展的明顯變化，這主要是由于施工過程中對質(zhì)量控制不嚴(yán)所造成的。

　　2、橋面板滲水

　　 個(gè)別橋梁的橋面板滲水現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這主要在于橋面鋪裝層防水設(shè)施不好，在降水過程中或冬季融雪時(shí)，水滲入橋面造成的。為防止這一現(xiàn)象，應(yīng)采取以下措施：

　　（1） 在橋面鋪裝時(shí)，嚴(yán)格控制施工程序，盡可能的將橋面鋪裝層防水設(shè)施鋪筑好，從根本上杜絕滲水現(xiàn)象。

　　（2） 由于冬季降雪會(huì)造成行車安全性降低，一般在降雪時(shí)都會(huì)將高速公路關(guān)閉，并進(jìn)行除雪作業(yè)，為了能快速地滑除路面積雪，盡可能早地開放交通，一般管理部門都采用除雪機(jī)上路除雪人工輔助，并撒鹽以助其盡快融化，這樣一旦橋梁面鋪裝層防水不好，融化后的雪水將會(huì)橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生銹蝕，影響其使用壽命。所以在冬季除雪時(shí)，對于橋面板漏水嚴(yán)重的橋梁，應(yīng)盡可能的避免采用撒鹽融雪的方法。

　　3、支座老化、變形

　　對于在檢查中出現(xiàn)的橡膠支座老化、變形、開裂現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)增加觀察次數(shù)，如發(fā)現(xiàn)影響橋梁使用，應(yīng)盡快予以更換。

　　4、墩臺(tái)清理

　　  在檢查中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)橋梁的墩臺(tái)上方有施工時(shí)遺留的垃圾，影響到支座的伸縮及梁體的位移，應(yīng)予以清理干凈。這種現(xiàn)象的發(fā)生多是因?yàn)槭┕挝唤桓妒褂脮r(shí)的遺留問題。對于這種情況，公路管理部門應(yīng)在接受橋梁時(shí)進(jìn)行檢查，責(zé)令施工單位對此予以處理，盡量避免將這種問題帶給養(yǎng)護(hù)問題。

　　5、橋面不平或?yàn)r青混凝土脫落

　　  瀝青混凝土橋面鋪裝厚度太薄是造成橋面不平的重要原因，瀝青混凝土脫落主要是鋪裝前橋梁清掃不凈，有雜物或懸浮粒料存在或橋面防水混凝土施工時(shí)水灰比過大造成灰漿上浮成層，加之從表面滲水，使領(lǐng)情混凝土與橋面之間的存水不能及時(shí)排除，容易產(chǎn)生凍漲破壞，形成軟弱夾層，使瀝青混凝土鋪裝層與橋面不能形成良好結(jié)合，在行車荷載作用下，產(chǎn)生推移，擁包唧漿及瀝青混凝土脫落。

　　6、伸縮縫與路面連接不順及損壞

　　  過去，大橋伸縮經(jīng)常使用梳齒形鋼板伸縮縫，其梳齒在反復(fù)行車荷載及自身的伸縮過程中易產(chǎn)生翹曲，而雜物的填堵更加劇其變形，造成與路面的連接不順，在中小橋中使用的橡膠板式伸縮縫，其膠體直接承受車輪碾壓沖擊，其本身錨固件易損壞，而其施工又不易控制，造成質(zhì)量不穩(wěn)定，其他伸縫尺寸較寬，行車軟硬過渡中必然造成較大震動(dòng)，從而導(dǎo)致伸縮縫損壞或路面連接不順。

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