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廣州某公路特大橋箱梁掛籃計(jì)算書

2010-11-04　

一、工程概況

　　路線從設(shè)計(jì)起點(diǎn)k63+770.007開始，向南行進(jìn)至K64+150斜交跨過(guò)十七涌(交角30°)，在距十七涌口南側(cè)250m處跨龍穴南水道，至龍穴島西堤岸南沙新港區(qū)道路，終點(diǎn)里程為K66+256.007。xx特大橋跨越龍穴南水道，橋址水面寬約1620m，橋梁軸線與主航道正交，上下游各400多米范圍內(nèi)河道順直，通航條件好。橋總長(zhǎng)2486m。

　　xx特大橋橋跨布置為26×30+4×50+（110+200+110）+6×50+26×30m，其中主橋（110+200+110）m為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，基礎(chǔ)為φ2.5m大孔徑深水基樁，每墩16根，長(zhǎng)度有50m和52m兩種；雙幅分離式承臺(tái)，單個(gè)承臺(tái)橫橋向?qū)挾葹?3m，縱橋向?qū)挾葹?5m，承臺(tái)厚4m，兩承臺(tái)間距1.75m；橋面寬度：?jiǎn)畏?.5＋12.75＋0.5=13.75m，中央分隔帶凈寬1.0m，全橋幅共寬28.5m。

　　主橋箱梁0號(hào)塊長(zhǎng)12m，1～8號(hào)塊段長(zhǎng)3m，9～15號(hào)塊段長(zhǎng)3.5m，16～21號(hào)塊段長(zhǎng)4m，22～25號(hào)塊段長(zhǎng)5m，跨中合攏段長(zhǎng)3m。最重塊段1#塊重200.7噸，2#塊重193.4噸，9#塊重162.8噸，16#塊重134.6噸，22#塊重136.1噸。

　　箱梁擬采用掛籃進(jìn)行1#～25#塊的澆筑。

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