(記者周然 見習(xí)記者張琳琳 通訊員昂芳)8月20日晚上,隨著最后一方混凝土澆筑完成,安徽建工路橋承建的S247(圍烏路)改建工程四期項目關(guān)鍵控制性工程——姑溪河特大橋順利實現(xiàn)主橋跨中合龍,標(biāo)志著項目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
S247(圍烏路)改建工程四期項目姑溪河特大橋主橋合龍(央廣網(wǎng)發(fā) 昂芳攝)
姑溪河特大橋全長1179米,寬24.5米,采用大跨度連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑,包含樁基184根、墩柱120根、箱梁200片、T梁30片,為S247(圍烏路)改建工程全線跨度最大、單體長度最長的橋梁。本次合龍的主橋全長287米,跨越姑溪河交通繁忙的通航河道,且施工期間受夏季汛期影響,技術(shù)精度要求高、交通壓力和安全管控風(fēng)險大。
為確保特大橋主橋順利實現(xiàn)合龍,項目部精心籌劃、不斷優(yōu)化施工組織方案,分左、右幅兩個階段進(jìn)行合龍施工,嚴(yán)格落實技術(shù)交底、懸臂澆筑關(guān)鍵工序?qū)H蓑炇?、全程旁站和安全包保等制度,并采用第三方監(jiān)控,對懸澆施工的線形控制進(jìn)行實時測量,由項目測量組對數(shù)據(jù)相互校核,保證各項控制指標(biāo)符合規(guī)范要求,確保橋梁合龍質(zhì)量。針對汛期及涉河施工,項目在進(jìn)行通航安全評估的基礎(chǔ)上,在通航孔設(shè)置防撞墩,完善助航設(shè)施及警示標(biāo)志,每日進(jìn)行航道巡查,強(qiáng)化與水文部門溝通協(xié)調(diào),在惡劣天氣及關(guān)鍵施工節(jié)點期間申請封航,克服雨季、高溫等多重考驗,順利完成合龍任務(wù)。
S247(圍烏路)改建工程全長52公里,是馬鞍山市東部區(qū)域重要的南北方向快速通道,也是該市“五橫六縱二聯(lián)”主干公路網(wǎng)中的縱六線。項目建成通車后,將進(jìn)一步加強(qiáng)馬鞍山與各城鎮(zhèn)之間的溝通聯(lián)結(jié),提高綜合運輸網(wǎng)的服務(wù)水平,帶動大青山等周邊旅游資源的開發(fā),促進(jìn)與南京都市圈及長三角核心區(qū)域人流、物流、資金流、信息流的充分流動,對加快推進(jìn)寧馬一體化、等高對接南京都市圈,推動沿線地區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。