近日，隨著右線蓋梁澆筑完成，由中鐵十五局一公司參建的福宜高速公路小屯特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，為后續(xù)架梁順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

　　福宜高速?gòu)睦ッ髦鞒悄隙h(huán)的福德立交開始，途經(jīng)官渡、經(jīng)開、呈貢、高新、陽(yáng)宗海、宜良6個(gè)縣區(qū)，全長(zhǎng)53公里。其中，中鐵十五局施工的小屯特大橋左幅全長(zhǎng)1235米，右幅全長(zhǎng)1268.5米，主要施工任務(wù)包括樁基282根、墩柱58個(gè)、40米預(yù)制T梁399片、鋼箱梁3段。大橋橫跨澄江市陽(yáng)宗鎮(zhèn)澄陽(yáng)路設(shè)計(jì)跨徑1×82米鋼箱梁1跨，創(chuàng)云南省同類鋼箱梁之最。

　　針對(duì)小屯特大橋深樁基、高墩柱、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、橫跨陽(yáng)宗鎮(zhèn)境內(nèi)主要交通要道澄陽(yáng)路、作業(yè)區(qū)域有500千伏和35千伏高壓線的不利情況，他們根據(jù)不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)分別采取沖擊鉆、旋挖鉆挖樁作業(yè)，徹底解決深樁基開挖面臨的安全、質(zhì)量、進(jìn)度難題。針對(duì)高墩作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大的實(shí)際情況，他們采用液壓爬模法進(jìn)行墩柱作業(yè)，既加快了施工進(jìn)度，也保證了安全、質(zhì)量。為加快施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)管理人員吃住在一線，及時(shí)疏通施工的難點(diǎn)和堵點(diǎn)，同時(shí)積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，千方百計(jì)推進(jìn)施工生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，目前，小屯特大橋3段鋼箱梁全部架設(shè)完成，40米預(yù)制T梁已架設(shè)287片，預(yù)計(jì)將在2024年2月初完成大橋主體建設(shè)。

　　福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目。建成通車后，從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘，相比現(xiàn)有路程縮短近一半的時(shí)間，將極大緩解昆明主城區(qū)和昆石高速交通壓力，帶動(dòng)昆明沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

　　福宜高速小屯特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（趙瑞 攝）