5月25日

　　由中鐵大橋局承建的

　　世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋

　　麗香鐵路金沙江特大橋鋼梁首組吊索安裝成功

　　據(jù)中鐵大橋局麗香鐵路金沙江特大橋項目負責人介紹，該橋采用三跨連續(xù)單跨懸吊上承式鋼桁梁結構，根據(jù)吊索受力特點，并綜合考慮材料性能、制造加工、安裝維護等因素，混合采用銷鉸式平行鋼絲和鋼絲繩兩類吊索，跨中采用34組抗拉強度為1870MPa的騎跨式鋼絲繩吊索，兩端采用72組抗拉強度為1770MPa的銷鉸式平行鋼絲吊索。

　　今年以來，中鐵大橋局以打好“五大戰(zhàn)役”為抓手，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。目前，項目部以“大干100天”及“建功五處杯”勞動競賽為契機，按照穩(wěn)中求快、好中求快、快中求快的理念，科學組織、精心施工，順利完成首組吊索安裝，為即將開始架設的中跨鋼桁梁施工奠定了堅實基礎。

　　麗香鐵路金沙江特大橋于2015年10月開工，目前，大橋主纜架設已全部完成，正在進行纜索吊架設牽引繩，下一步將進行中跨鋼桁梁吊裝。截至目前，大橋已完成總工程量的87%，預計年底具備鋪軌條件。

　　項目鏈接

　　麗香鐵路金沙江特大橋是連接麗江與香格里拉的“天路”，是麗香鐵路控制性工程，橋址處于國家AAAA級景區(qū)——虎跳峽風景區(qū)，兩岸分別為哈巴雪山、玉龍雪山自然保護區(qū)，全橋長882.5米，其中大橋主跨達660米，橋面離江面垂直距離約250米（相當于80余層樓房高度）。

　　麗江至香格里拉鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，位于云南省西北部，線路從麗江出發(fā)，向北跨金沙江第一大峽谷虎跳峽，到達香格里拉，全長139公里。全線設有13個車站，為一級單線鐵路，設計時速120公里。貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成昆鐵路，通車后，從昆明到香格里拉有望在6個小時內抵達，而麗江到香格里拉僅需一小時左右的時間，對于提升我國西南區(qū)域經濟競爭力，加快西南區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。