麗香鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展 隧道成洞62.8%
2018-09-18
記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，9月15號，隨著中鐵二十一局集團(tuán)承建的文筆山一號隧道順利貫通，標(biāo)志著滇藏鐵路的重要組成部分——麗江至香格里拉鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展，全線隧道成洞62.8%、開累完成投資50.0%，為按期建成通車打下堅實基礎(chǔ)。
新建麗香鐵路位于云南省西北部，通過昆楚大鐵路與昆明、成都相連，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西部路網(wǎng)的重要項目，是滇藏鐵路的重要組成部分。因鐵路穿過玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區(qū)，一路美景，處處天堂，被譽為“最美天路”。
文筆山一號隧道全長2256米，是麗香鐵路全線首座單口掘進(jìn)2公里以上貫通的隧道。隧道口距麗江站不到1公里，以東西向穿越文筆山，屬高原溶蝕地貌區(qū)與麗江盆地的過渡地帶，因其五級圍巖長1186米占全隧道的53%，易發(fā)生涌水、突泥等施工安全災(zāi)害，為II級風(fēng)險隧道。
中鐵二十一局集團(tuán)麗香鐵路項目部經(jīng)理楊廣運介紹，文筆山一號隧道屬于II級風(fēng)險隧道，地處巖溶水徑流帶，危巖破碎，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，項目在采用超前綜合地質(zhì)預(yù)報的前提下，采用了短進(jìn)尺、弱爆破、勤測量、早封閉的原則，確保隧道安全順利貫通。
2016年初以來，麗香鐵路全線9座隧道出現(xiàn)的普遍的軟巖大變形，其中控制性重點工程中義、長坪隧道的軟巖大變形長度已達(dá)3279米，隧道洞身最大收斂近1米，仰拱拆換比例達(dá)44％。
中國鐵路昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部麗香段指揮長郭世煒表示，針對麗香鐵路隧道初支變形，指揮部組織參建單位通過調(diào)整邊墻曲率、加強鋼拱架和錨固系統(tǒng)的參數(shù)，同時對地應(yīng)力和結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行測試研究，總結(jié)出一套科學(xué)、合理的支護(hù)措施，確保施工組織計劃優(yōu)質(zhì)高效順利推進(jìn)。截至9月15日，麗香鐵路全線隧道成洞62.8%、開累完成投資50.0%。（郝亞帆 趙淑君）
