橋梁設計中隱患問題的研究
2016-12-12
一、我國道路橋梁設計的現(xiàn)狀
隨著國家經(jīng)濟的日益發(fā)展，我國在公路工程方面的建設規(guī)模也逐漸的擴大，因此，公路工程建設和規(guī)劃就占據(jù)了重要的位置。在日益發(fā)展的今天，公路橋梁工程建設質(zhì)量的好壞已成為人們逐漸關注的話題。據(jù)資料現(xiàn)實，近年來橋梁坍塌事件屢見不鮮，追究其原因，與道路橋梁設計的安全性，耐久性等相關問題是分不開的。此外，還應須知，環(huán)境不同、使用條件不同、設計對象不同，設計要求也就不同，橋梁結(jié)構(gòu)體系的布局和構(gòu)造等方面也要隨之進行調(diào)整。因此，利學合理的道路橋梁結(jié)構(gòu)設計除必須滿足橋梁設計規(guī)范基木要求之外，還要求橋梁設計人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)、豐富的設計經(jīng)驗和正確的實踐判斷能力。
二、道路橋梁設計的隱患問題
1.道路橋梁設計方案過于陳舊隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路橋梁建設規(guī)模日益加大，社會對道路橋梁的設計標準提出了更高層次的要求。然而，在設計方面，許多城市仍在沿用過去的道路橋梁設計方案，自然無法滿足現(xiàn)實需求。面對交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的設計理念已經(jīng)無法滿足現(xiàn)實的交通狀況。設計是道路橋梁工程的靈魂，它在很大程度上決定了橋梁工程的質(zhì)量、造價、施工難易程度和工期長短等。缺少創(chuàng)新意識、經(jīng)濟指標跟不上以及設計觀念落后造成的資源浪費、安全性問題已經(jīng)對我國橋梁工程技術進步帶來許多負面影響。道路橋梁設計方案需要創(chuàng)新，但現(xiàn)實卻不容樂觀，我們的道路橋梁設計在新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝等方面的運用不足。究其原因，大概有以下幾個方面因素造成：一是橋梁設計周期時間太短、承接的任務量過重、盲目的追求經(jīng)濟效益，而導致橋梁設計單位沒有充足的時間研究如何創(chuàng)和進行優(yōu)化比較，只能模仿或者抄襲已有的設計方案，駐足不前；二是缺少真正意義上公平、公正的競爭機制，雖然有嚴格的橋梁設計審核制度和監(jiān)理制度，然而在某些不正當外力因素影響下，毫無創(chuàng)新和經(jīng)濟指標差的設計方案也可以堂而皇之地通過并付諸實施。三是各類評優(yōu)評獎活動選評機制不完善，只注重工程規(guī)模大小，不管設計創(chuàng)新意識和經(jīng)濟指標情況，影響積極性。
2.道路橋梁施工存在隱患如今的道路橋梁施工速度驚人，施工周期越來越短。然而，過短的設計周期和施工工期未必是一件好事，這其中也隨之留下了許多隱患問題。如施工方由于承包價格過低，甚至只包工而不包料，還有的連施工設備都得由業(yè)主租賃和購買，施工承包方僅剩下低于定額的工錢而已，他們?yōu)榱瞬恢劣谔澅荆荒鼙黄确职o資質(zhì)低、經(jīng)驗少的工程隊施工。如此層層分包下去，降低成本、偷工減料、以次充好的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，結(jié)果造成工程質(zhì)量差，達不到規(guī)范和設計標準，對道路橋梁安全性造成嚴重威脅。此外，目前材料市場上還不同程度地存有假冒偽劣問題，鋼材、水泥、器材、模板以及基礎工程材料都有不同程度的質(zhì)量問題。施工過程中，雖然有施工監(jiān)理制度和質(zhì)監(jiān)制度，但漏洞加之不正之風盛行，要想做到高度負責和嚴格把關難度較大。
三、減少道路橋梁設計隱患的措施
1.關注道橋的使用壽命。從以后的建設工程方面來看，將逐步從過去的單純設計標準上加強為既可以滿足交通壓力即載荷強度的要求，又可以道橋?qū)勖枨蟮男孪敕ā榇?，設計者更應該在道橋的結(jié)構(gòu)方面下功夫。在我國，一般設計的道橋壽命只要設計50年，如果是高速公路或者是有其它方面價值的道橋，則需設計是100到150年。但這些壽命的設定并不一定準確，因為道橋在建設的過程中，設計，施工，運行也需要考慮進去，只有更好的監(jiān)測與維護，才能相對延長道橋的壽命。
2.在施工情況下減少環(huán)境對施工材料方面的影響。在施工過程中，往往發(fā)現(xiàn)環(huán)境可以對混凝土和鋼筋造成影響，例如在潮濕的環(huán)境下，氯離子對鋼筋的腐蝕程度比較嚴重，不可忽視，在設計上應注意，在橋面要有一定的坡度，，在混凝土橋面板與路面層之間設置可靠的防水層，以免水向下漏，降低環(huán)境對橋梁的影響。
3.對道橋進行定時的監(jiān)測與維修。道橋每天都要承受車輛的荷載，時間的磨練之后，難免會有問題出現(xiàn)。長時間的承受重力，道橋的內(nèi)在結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生循環(huán)變化的應力，這樣不僅可以引起結(jié)構(gòu)的振動，還會引起結(jié)構(gòu)的累積損傷。由于道橋所采用的材料會存在許多小缺陷，在上時間的經(jīng)受荷載后，這些微笑的缺陷會逐漸的發(fā)展，對道橋造成損傷。若得不到有效的控制，就有可能引起道橋材料及結(jié)構(gòu)上的斷裂，這個后果往往是災難性的，應該引起我們的重視。
4.道路橋梁施工存在隱患。如今的道路橋梁施工速度驚人，施工周期越來越短。然而，過短的設計周期和施工工期米必是一件好事，這其中也隨之留下了許多隱患問題。如施工方由于承包價格過低，甚至只包工面不包料，還有的連施工設備都得由業(yè)主租賃和購買，施工承包方僅剩下低于定額的工錢而已，他們?yōu)榱瞬恢劣谔澞荆荒鼙黄确职o資質(zhì)低、經(jīng)驗少的工程隊施工。如此層層分包下去，降低成木、偷工減料、以次充好的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，結(jié)果造成工程質(zhì)量差，達不到規(guī)范和設計標準，對道路橋梁安全性造成嚴重威脅。此外，目前材料市場上還不同程度地存有假冒偽劣問題，鋼材、水泥、器材、模板以及基礎工程材料都有不同程度的質(zhì)量問題。施工過程中，雖然有施工監(jiān)理制度和質(zhì)監(jiān)制度，但漏洞加之不正之風盛行，要想做到高度負責和嚴格把關難度較大。
5.要用科學的眼光和可持續(xù)發(fā)展的觀點審視道路橋梁的安全耐久性問題，提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，加強監(jiān)測力度，及時對橋梁進行養(yǎng)護維修，橋梁的設計中要充分體現(xiàn)以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費用評價橋梁的經(jīng)濟性和社會效益。橋梁設計方面，設計中位要采用高度發(fā)展的計算機輔助手段精心設計，進行有效的快速優(yōu)化和仿真分析，運用智能化制造系統(tǒng)在工廠生產(chǎn)部件，利用GPS和遙控技術控制橋梁施工。要克服設計、施工周期短，中標價格低等不利因索，全力打造精品工程。建設質(zhì)量方面，建設中位要對整個工程進行總體規(guī)劃，做到有的放矢。不要采取低價中標的方法，要給施工企業(yè)生存空間。要知道，低價中標的施工企業(yè)如果要生存，只能通過變更設計來減少虧損，那樣就無法保證施工質(zhì)量安全和進度。施工過程中，建設中位要為設計、施工、監(jiān)理單位服好務，讓他們?nèi)娜獾毓ぷ?，確保質(zhì)量安全。
總之，道路橋梁設計的安全性對社會的進步、城市的發(fā)展都是相當重要的，是一個復雜系統(tǒng)的工程，設計中的隱患問題值得我們重視和思考。作為道路橋梁設計人員，我們要綜合考慮多方面因索，根據(jù)具體橋梁做出科學合理的工程設計。
參考文獻：
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