淺析公路橋梁地基施工技術(shù)問題
2016-06-06
近幾年來，我國公路的建設(shè)速度在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好形勢下越來越快，人們對于公路橋梁的關(guān)注度也在日益增加，這就給公路的建設(shè)提出了更高的要求。雖然目前我國的公路無論是從質(zhì)量上還是從數(shù)量上較以前都有很大的提高，但是，由于其施工的復(fù)雜性，在建設(shè)中還存在著許多問題。地基處理的技術(shù)在公路的公路橋梁的建設(shè)中起著重要的作用，它對橋梁的質(zhì)量和成本，以及行車的安全等多方面都有很大的影響。路建好后，能否在不斷增加的負(fù)載的考驗下依然安全的問題，一直是人們共同關(guān)注的課題，下面，筆者就我過公路的地基處理中的問題進(jìn)行探究，并提出相關(guān)的解決措施。
一、公路橋梁地基建設(shè)中存在的問題
1、施工技術(shù)方案缺乏合理性
在通常情況下，設(shè)計方案都會與實際施工情況產(chǎn)生或多或少的不適應(yīng)，尤其是在地基處理技術(shù)方面，這是在公路工程施工過程中一個常見的問題，也是公路橋梁施工過程中首先需要解決的問題。因此，在針對公路橋梁施工方案進(jìn)行設(shè)計時，必須要對施工現(xiàn)場的施工條件以及地質(zhì)條件等進(jìn)行充分的考察和分析，因為如果在設(shè)計方案中出現(xiàn)失誤，則可能會導(dǎo)致孔斜、樁位裂縫、樁斷等事故的發(fā)生。如果發(fā)生孔斜、縮孔的現(xiàn)象，則會使得施工過程中鋼筋籠不能按照施工要求進(jìn)行放置；而入股樁位所處的地區(qū)發(fā)生裂縫，則可能會導(dǎo)致漏漿的出現(xiàn)，不僅對工程進(jìn)度產(chǎn)生影響，同時也會對工程造價、工程質(zhì)量都會產(chǎn)生重要的影響，蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失；如果發(fā)生不均勻的翻漿會使得混凝土出現(xiàn)離析的情況。另外，如果施工當(dāng)?shù)氐臍夂虬l(fā)生異常，也會致使整個工程被迫暫時停工，由于混凝土發(fā)生凝固以后，受到氣候異常的影響容易發(fā)生斷樁，因此需要對施工現(xiàn)場當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和地址條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，稍有不慎，則可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。而上述這些問題，都是需要在工程施工之前的設(shè)計階段進(jìn)行充分的考慮，對于當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺?、地質(zhì)等進(jìn)行系統(tǒng)的分析，而這些問題也正是影響工程質(zhì)量的主要問題。
2、地基處理技術(shù)相對落后
通常來說，公路的橋梁地基處理的難度系數(shù)較高，是一項工藝復(fù)雜的工程。在施工中，施工單位沒有采用較先進(jìn)的處理技術(shù)，是存在于我國橋梁建設(shè)中的第二大問題。在通常的情況下，在公路橋梁施工過程中采用的地基處理技術(shù)都具有一定的滯后性，由于施工隊伍對于先進(jìn)的技術(shù)并不熟悉，因此他們不會將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁的施工過程中。公路橋梁施工過程中的地基處理具有一定的復(fù)雜性，而地基處理技術(shù)的先進(jìn)性也會對施工質(zhì)量造成重要的影響。當(dāng)前，在很多橋梁施工單位中并沒有對這個問題加以重視，并沒有注重對先進(jìn)的、高效的地基處理技術(shù)的引入，而僅僅是依靠以往的經(jīng)驗以及慣用的處理技術(shù)進(jìn)行橋梁工程的施工，由于缺乏系統(tǒng)性以及前瞻性，因此使得地基處理過程中出現(xiàn)了大量的不確定因素，因而對地基處理造成了一定的影響，甚至影響整個橋梁工程的進(jìn)行。
3、質(zhì)量監(jiān)控力度不夠
由于公路工程的建設(shè)工藝的特殊性和復(fù)雜性，我國在這方面的相關(guān)法律法規(guī)還不夠完善，相關(guān)的人員對于橋梁地基處理的質(zhì)量的重視度還不夠，因此，我國對于公路橋梁的質(zhì)量的監(jiān)督就很薄弱。主要體現(xiàn)在施工階段的質(zhì)量檢測不到位，對缺陷樁和斷樁的處理不規(guī)范等問題上。
二、提高橋梁地基建設(shè)的技術(shù)要點
1、因地制宜設(shè)計符合地域的方案
針對上述筆者提出的問題，應(yīng)當(dāng)通過設(shè)計方案的合理制定來對其進(jìn)行有效的解決。在對設(shè)計方案進(jìn)行指定時，首要滿足的條件就是與施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件以及環(huán)境等相適應(yīng)，收集相關(guān)的資料，全面考慮會影響到地基建設(shè)的各種因素，設(shè)計出符合地域建設(shè)的方案。首先，要考慮橋梁所在地的氣候與地質(zhì)、水文條件對橋梁地基施工的影響；其次，要考慮現(xiàn)場施工的不確定因素，設(shè)計好應(yīng)急方案；最后，對于難以用常規(guī)方法處理的問題，設(shè)計師要創(chuàng)造性地設(shè)計，找到處理這些問題的最優(yōu)方案。每一個橋梁建設(shè)的施工現(xiàn)場的土層構(gòu)造、水文環(huán)境都不一樣，且都具有一定的不確定的因素和復(fù)雜性，這些都會給實際施工帶來一定的難度，所以，設(shè)計師一定要在設(shè)計環(huán)節(jié)分區(qū)域進(jìn)行設(shè)計，以實現(xiàn)方案的最優(yōu)化。
2、提高施工人員的綜合素質(zhì)加強質(zhì)量的監(jiān)控力度
在提高橋梁地基處理技術(shù)的時候，最基本的就是提高施工人員的綜合素質(zhì)。因為，就算設(shè)計出的方案非常好，但如果在施工時出現(xiàn)了質(zhì)量的問題，橋梁建設(shè)依舊會存在著安全隱患。在提高施工人員的綜合素質(zhì)時，最重要的是建設(shè)單位要擇優(yōu)招聘施工人員，而且還要對其進(jìn)行定期的培訓(xùn)，讓他們的知識結(jié)構(gòu)能夠得到不斷更新，施工的觀念得到改變，盡量創(chuàng)新施工，使我國的橋梁地基處理技術(shù)有自我更新的能力。
此外，國家的相關(guān)部門還要建立健全橋梁建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督機制，加強質(zhì)量的監(jiān)控力度，宏觀地掌控公路的質(zhì)量，促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
3、運用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)
眾所周知，采用先進(jìn)的技術(shù)是實現(xiàn)橋梁地基處理技術(shù)提高的最佳途徑。鄧小平曾說過：“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”這句話運用于公路的建設(shè)中也不會失真。橋梁建設(shè)的工作者們，如果能在橋梁建設(shè)的工程中合理使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，用以確保工程的質(zhì)量與安全，這對提高橋梁地基處理技術(shù)是有著積極作用的。例如，在地基處理技術(shù)中應(yīng)用CFG樁位符合的處理技術(shù)，就能有效的提高施工的速度，降低成本。而且該項技術(shù)操作流程比較簡單易行，施工的質(zhì)量也比較好。傳統(tǒng)的地基處理技術(shù)相比，它所具有的優(yōu)點讓建設(shè)者們不得不關(guān)注，那些明顯的優(yōu)越性能夠滿足建設(shè)者們對施工速度和質(zhì)量的相關(guān)要求，能夠滿足國家相關(guān)的規(guī)范的要求。所以，橋梁建設(shè)工作者們一定要在實際工作中使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，以便于提高工作效率和質(zhì)量。滿足現(xiàn)代公路橋梁施工過程中對于工程進(jìn)度和質(zhì)量等方面的要求，促進(jìn)橋梁工程質(zhì)量的不斷提升。
結(jié)束語：
在公路橋梁施工過程中，對于地基的有效處理是確保橋梁工程質(zhì)量的有效保證，應(yīng)當(dāng)給予高度的重視。因此，需要通過合理的設(shè)計方案，并且結(jié)合現(xiàn)代化的地基處理技術(shù)，對于橋梁地基施工過程中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)的解決，以此來提高公路橋梁施工過程中地基的施工質(zhì)量，為車輛通行提供安全、可靠的交通通道，促進(jìn)我國交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
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