本合同段隧道按噴錨構(gòu)筑法
設(shè)計(jì)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)二次模注襯砌時(shí)間應(yīng)在圍巖量測(cè)凈空變化速率小于0.2mm/d；變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢(shì)時(shí)，方可進(jìn)行，必須適時(shí)襯砌。噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，及時(shí)封閉成環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)條件輔以管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。二次混凝土襯砌使用全斷面整體模板臺(tái)車(chē)，長(zhǎng)度12米。鑒于鋼筋混凝土襯砌工序多，工藝復(fù)雜將依據(jù)隧道斷面尺寸，加工掛布臺(tái)車(chē)，用于隧道排水管、土工布、防水板的安裝與鋪設(shè)，以及鋼筋安裝、綁扎和焊接。隧道進(jìn)口設(shè)一座雙機(jī)JS500混凝土攪拌站，混凝土輸送泵直接入倉(cāng)。
1、首先進(jìn)行邊墻基礎(chǔ)檢底，將松渣，污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，待監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下一道工序。
2、澆注二次襯砌前，為防止二次襯砌澆注后和防水板之間形成空隙，襯砌臺(tái)車(chē)拱頂部位預(yù)留3個(gè)封頂孔，進(jìn)行多次封頂。塑料防水板在洞外搭接，墊焊，拼裝成大塊。洞內(nèi)亦采用墊焊拼裝，注意洞內(nèi)搭接接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)混凝土襯砌施工縫，以防止?jié)B水通道集中，形成防水系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。在防水板安裝前，清除壁面凸出尖石，鋼筋頭等尖銳物體，以防止刺穿防水板。防水板通過(guò)在壁面打釘?shù)鯍彀惭b，松緊應(yīng)適度。
3、鋼筋按照大樣圖，在洞外工棚內(nèi)預(yù)先加工好，洞內(nèi)安裝、綁扎和焊接。由于二次襯砌中鋼筋綁扎是各工序中控制進(jìn)度的主要因素，因此考慮定制臺(tái)車(chē)與襯砌臺(tái)車(chē)平行作業(yè)，安排三班工作制。尤其注意在鋼筋焊接時(shí)，必須采取措施嚴(yán)防焊渣燒穿防水板，嚴(yán)防火災(zāi)。
4、鋼筋安裝完成且固定牢固后，移走掛布臺(tái)車(chē)，進(jìn)行下環(huán)防水板安裝及鋼筋綁扎。重新釘鋼軌，移動(dòng)模板臺(tái)車(chē)就位，并校正幾何尺寸。然后涂刷脫模劑，安裝擋頭模板，脫模劑必須采用同廠家同牌號(hào)產(chǎn)品，以確保脫模后混凝土表面色澤一致。
