福州市某三塔
懸索橋實施性施工組織設計內(nèi)容介紹
主要技術(shù)標準：
道路等級：主線橋為城市快速路；北岸地面輔道、xx島xx路為城市次干道；省道S203為二級公路，同時按城市次干道標準預留。
設計車速：城市快速路80公里/小時，匝道和城市次干道40公里/小時，省道60公里/小時。
車道及橋?qū)挘簶藴蕵蛎鎸?5m。近期布置為六個機動車道、兩個非機動車道和兩側(cè)人行道，遠期布置為八個機動車道和兩側(cè)人行道。單車道匝道標準寬度8.5m，雙車道匝道標準寬度9.5m。
橋梁設計荷載：快速路城—A級；城市次干道城—B級；人群荷載按《城市橋梁荷載標準》取值；路面計算荷載換算為BZZ—100型標準車。
道路凈空：快速路、主干路 ≥5.0m；次干路≥4.5m；匝道≥5.0m；非機動車和人行道≥2.5m。
行車道寬度：大型車車道3.75m /條；小型車車道3.5m /條。
橋梁通航標準：國家內(nèi)河Ⅳ級航道，最高通航水位6.717m，通航凈高≥8m，側(cè)高≥5m，單孔雙向通航凈寬＞120m，上底寬＞108m。
橋梁抗震要求：地震基本烈度為Ⅶ度。
風荷載：設計基本風速V10=37.4m/s。
橋梁抗撞標準：主通航孔兩側(cè)橋墩按船舶等級（DWT）1000t，橫橋向800KN，順橋向650KN設計；非主通航孔橋墩按船舶等級（DWT）500t，橫橋向550KN，順橋向450KN設計。
最大填土高度：匝道引橋的最大填土高度為3.5m。
設計暴雨重現(xiàn)期：地面道路P=1年，立交及橋梁P=3年。
