橋面鋪裝混凝土裂縫的
施工成因分析及防治措施探討內(nèi)容介紹
砼是一種由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而形成的復(fù)合脆性材料。由于材料本身性質(zhì)和砼材料所受外力而引起的變形等一系列問題，使砼產(chǎn)生裂縫。微細(xì)小裂縫通常是一種無害裂縫，對砼結(jié)構(gòu)的承重、防滲及其它功能不會產(chǎn)生太大的危害，但是嚴(yán)重的裂縫使空氣中的有害氣體或物質(zhì)滲入到砼內(nèi)部，從而導(dǎo)致鋼筋銹蝕，影響著結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。因此對砼裂縫的控制已成為工程建設(shè)中必須高度重視的問題之一。
橋面鋪裝砼面層直接承受行車荷載、粱體變形和外在環(huán)境因素的作用，其變形和應(yīng)力特征與主梁密切相關(guān)。橋面鋪裝層一方面可分散荷載并參與主梁的受力，另一方面起到聯(lián)結(jié)各主粱使其共同受力的作用，既是橋面保護(hù)層又是橋梁結(jié)構(gòu)的共同受力層，所以橋面鋪裝層是一個受力復(fù)雜的動力體系，要求具有足夠的強(qiáng)度、整體性和耐久性。
但在實際施工中，因橋面鋪裝砼工程量小、耗工費時且工程造價比例低等原因，往往沒引起足夠的重視。這里就橋梁施工過程中對橋面鋪裝質(zhì)量的不良因素進(jìn)行分析。
