0.引言
西陵長江大橋位于湖北省宜昌市，緊靠三峽大壩，是長江上的第一座懸索橋，主橋為單跨雙鉸鋼箱加勁懸索橋，主跨900m，1994年初正式開工，1996年8月10日通車。該大橋是三峽工程建設(shè)的主要通道，承擔(dān)建壩期間繁重的運輸任務(wù)，為三峽工程的成功建設(shè)立下了汗馬功勞；同時，該大橋的建成，也為長江三峽增添了一大人文景觀，并成為三峽壩區(qū)人民往返兩岸的重要通道，有力促進了三峽地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。該大橋歷經(jīng)十多年運行后， 橋梁總體線形流暢， 結(jié)構(gòu)受力正常，但大橋的防腐系統(tǒng)已到使用壽命極限，主要部位的防腐涂層開始老化，出現(xiàn)損害，如果不及時維修，必將影響到大橋的使用壽命，甚至危及到結(jié)構(gòu)安全。因此，在2009年1月，三峽總公司決定對該大橋防腐系統(tǒng)進行全面維修，以保持橋梁正常安全運行。
1. 大橋鋼箱梁的損害現(xiàn)狀
大橋鋼箱粱的損害主要表現(xiàn)為防腐涂層失效，如圖1所示，涂膜劣化比較嚴(yán)重，涂膜起皮、脫落，并存在局部銹蝕，根據(jù)TB/T2486-94的規(guī)定，涂膜劣化評定等級為嚴(yán)重( 4 級)。如果不及時維修，可能會導(dǎo)致鋼箱梁嚴(yán)重銹蝕，進而影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。
2.防腐涂裝設(shè)計
西陵長江大橋橋址( 宜昌市夷陵區(qū))地處郊區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，雨熱資源豐富，根據(jù)ISO12944—2的有關(guān)定義，為C2 ～C3型(低至中等)腐蝕大氣環(huán)境，但是宜昌地區(qū)的酸雨比較嚴(yán)重，因此，為保證涂裝的防腐性能和防腐壽命，按照C4(高腐蝕型大氣環(huán)境)設(shè)計鋼箱梁的涂裝方案，如圖2 所示。
3.涂裝質(zhì)量控制
涂裝施工質(zhì)量與涂料產(chǎn)品性能指標(biāo)存在差距，其差距的大小與管理的組織模式有關(guān)，并且，涂裝施工的質(zhì)量管理并沒有明確的模式，只有在實踐中建立和不斷完善。因此，涂裝施工的質(zhì)量管理和控制較其他建設(shè)工程更為重要，應(yīng)從原材料、施工、環(huán)境等多方面進行管理控制。
3.1原材料質(zhì)量控制
鋼箱梁噴射除銹施工所需的磨料選擇鋼砂，其清潔度、粒度以及干燥性能應(yīng)符合GB6485-86的要求，要求磨料清潔(不含油、雜物)、干燥(不含水) 。
本涂裝用的涂料產(chǎn)品是北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司生產(chǎn)的百慕牌涂料。選用的涂料產(chǎn)品在類似項目上有多次使用的業(yè)績，技術(shù)指標(biāo)符合要求。涂料進場后嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場檢驗程序，按進場批次送檢，以保證涂料產(chǎn)品質(zhì)量。涂料產(chǎn)品取樣時業(yè)主代表、監(jiān)理、涂料商代表以及施工方共同在場見證，現(xiàn)場取樣封存后送武漢材料保護研究所檢驗，各項性能及具體檢測技術(shù)指標(biāo)如表1-3所示。
3.2施工過程質(zhì)量控制
鋼結(jié)構(gòu)的涂裝施工中，質(zhì)量控制要點主要在表面處理、環(huán)境因素、涂膜厚度、涂膜附著力等方面。
3.2.1環(huán)境因素
施工環(huán)境條件按照《鐵路鋼橋保護涂裝》(TB/T1527-2004)要求，不允許在氣溫5 ℃以下、相對濕度80%以上、雨雪天、霧天施工。
3.2.2噴砂除銹
鋼箱梁噴砂除銹，鋼件表面應(yīng)達到GB/T8923—1988規(guī)定的Sa2.5級，粗糙度Rz為25～60m。施工用壓縮氣體必須配備凈化裝置，防止鋼板二次污染，受污染的部位必須清洗除油。噴砂處理后，立即用壓縮氣體清潔表面，準(zhǔn)備涂裝；施工間隔不應(yīng)超過4h；表面一旦出現(xiàn)銹蝕，應(yīng)重新噴砂處理。
3.2.3涂裝工藝控制
涂料的調(diào)配必須由專人負(fù)責(zé)，并做好各項記錄，以備檢查。調(diào)配比例嚴(yán)格按照涂料說明書的要求進行，先用電動攪拌機將各組分?jǐn)嚢杈鶆蚝蟀幢壤旌?，并再次充分?jǐn)嚢?，必要時需進行過濾。使用時需注意涂料的混合使用期，超過使用期的涂料嚴(yán)禁使用。涂料調(diào)配時可加稀釋劑稀釋，以便于施工，但稀釋劑與涂料的體積比不應(yīng)超過5%。
噴漆作業(yè)采用高壓無氣噴涂法，預(yù)涂和補涂時可采用刷涂。在設(shè)備使用前，應(yīng)仔細檢查貯料罐、輸料管道及噴槍是否干凈、適用；檢查高壓空氣壓力(≥0.6MPa)、送氣管道是否符合工藝要求?，F(xiàn)場噴漆施工時，鋼板表面溫度應(yīng)滿足施工條件，且高于空氣露點3 ℃以上；空氣相對濕度控制在80%以下；若遇風(fēng)力太大影響操作時，應(yīng)停止噴漆作業(yè)。
涂料噴涂作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格按施工工藝進行，噴槍與被噴面之間保持適當(dāng)距離，并始終與被噴面保持90度夾角；噴槍移動時，與上道漆膜有1/3重疊，保證漆膜均勻光滑。
3.2.4涂裝質(zhì)量控制
在噴涂時應(yīng)對漆膜的外觀質(zhì)量加以控制，使涂層顏色均勻，不產(chǎn)生流掛、漏噴、干噴、龜裂等缺陷，一旦出現(xiàn)類似缺陷，應(yīng)立即修補。
涂裝作業(yè)的膜厚最終以干膜厚度為準(zhǔn)，施工時施工人員可使用濕膜卡連續(xù)自測濕膜厚度，以獲得要求的干膜厚度，干膜厚和濕膜厚的對應(yīng)關(guān)系可由下式進行估算：
干膜厚度=濕膜厚度 X涂料固體含量百分比
涂料完全固化后，立即測量漆膜厚度和附著力。采用經(jīng)校驗準(zhǔn)確的磁性測厚儀測量漆膜厚度，可以直接進行讀數(shù)，便于數(shù)據(jù)的大量采集；采用劃格法測量附著力。一旦出現(xiàn)不合格的施工部位，應(yīng)對漆膜表面進行拉毛處理后重涂，以保證涂層質(zhì)量。
4.結(jié)語
西陵長江大橋鋼箱梁維修防腐涂裝工程已全部結(jié)束，所有指標(biāo)均符合設(shè)計要求，達到預(yù)期的效果，為大橋的安全使用，以及以后的維護和保養(yǎng)創(chuàng)造了良好的條件，同時也為同類型大跨徑橋梁鋼箱梁防腐涂裝施工提供了參考。
